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左を制する者は世界を制す。

のりおくんのブログを読んでみるとなにやらスタンディングとシッティングのことで迷走している様子。この件に関しては自分もずっと悩んでいた時期もあったので、座布団がもらえるようなナイスなアドバイスでもしてやりたいと思った。そこで考えたことはボクシングに例えることです。

■ボクシングの有名な格言に「左を制する者は世界を制す。」という言葉がある。格言の意味は左ジャブという基本中の基本技を極めて初めて世界チャンピオンになれるということなのだろう。ここにはもうひとつ意味があって、左ジャブは繋ぎ技で右ストレートへの布石になるということ。

これを言い換えてみて…


「スタンディングを制する者はオフロードを制す。」


というのがいいのではないだろうか?

■左ジャブがスタンディング、右ストレートがシッティングに当たる訳です。スタンディングが基本というのはすぐに分かってもらえると思うけど、なんでシッティングが右ストレートなの?というところに深い意味が隠されています。右ストレートって利き腕のパンチなので自然に出せてしかも力がある。シッティングも初めての人が普通に乗るとシッティングしますよね?つまりそれが自然な状態という訳です。
一方で、ボクシングの攻撃の起点は常に左ジャブ…距離を測り、タイミング計る。同じようにシッティングは基本技であり、ライディング(動作)の起点になる形だと思う。座っている状態から立つのではなく、立っている状態から座る。以前にも書いたけど、座るという動作はシートに荷重を掛ける動作であり、位置エネルギー変換する動作でもある。だから、普通は立って乗る方が、座るという動作でいつでもバイクの挙動をコントロール出来るようにする待機状態でもある訳です。

■ここでおもしろいのはボクシングもライディングも自然に構えることと反対の体勢を動作の起点としていることですね。

■自然に構えられない…左ジャブはボクシングなら利き腕と反対の動作だから会得も難しいです。同じようにスタンディングも基本でありつつ、会得が凄く難しい。前後左右から来るGに対して、負けずに疲れないように体勢を維持出来るようにならなければならない。

■例えば、右ストレートは力任せに振り切れて、あるレベルまでは強いのでしょうが、それだけでは喧嘩レベルで世界は取れないと格言は言っている。同じようにシッティングでナチュラルに速い人もいるだろうけど、いつか壁にぶつかるでしょう。

■右ストレートを有効に使うには左ジャブが必要。シッティングを有効に使うにはスタンディングがちゃんと出来るようにならなければならない。

■地道に繰り返し繰り返し練習しないと左ジャブをマスター出来ない。スタンディングをマスターすることも繰り返し繰り返し地道に練習するしかない。

■シッティングだけで走っているということは、右ストレートをただ力任せに振り回しているだけ。また、左ジャブ一本で勝つ事が難しいようにスタンディングだけで走れるということでもない。

■いろいろと比較してみましたが、他のスポーツにも共通することなのかもしれません。

■とりあえず、最初は地道にスタンディングを鍛えるしかないと思います。そして、マスターが大変なのだから練習の時間を割く事にもなるでしょう。ただし、それだけですぐに結果は期待出来ないでしょう(繋ぎ技ですから)。でも、疲れても体が覚えていて無意識に正しいスタンディングが出来るようになる…そういうのって地味な武器になります。スタンディングをしていれば、常に動作の起点になるから、ちょっとぐらいスリップしても素早く反応出来るようになります。コーナリングの始動の起点にもなりますね。

■まとめるとスタンディングは基本中の基本であり、動作の起点でもある。動作的にはスタンディングは主であり、シッティングが従という関係である。

■以上、こんな感じで例えてみました。



■実はラーメン屋で「はじめの一歩」を読んでいて思いついたのはナイショ。
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by hpn1043gs | 2009-03-04 22:53 | OTHER

明日の準備

■HP2が戻ってきました。うなぎさんに作ってもらった丸目ライト+プロジェクターのナイトラン仕様。
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明日のフリーライドパーティーでは重装備すぎるけど、取り外すのも面倒なのでこのまま行くか??


■コース走行用のタイヤも買いました。

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刺々しい雰囲気…どういう走りをしてくれるか楽しみだ。
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by hpn1043gs | 2009-02-28 06:03 | HP2 Enduro

2009年明けましておめでとう!

■明けましておめでとうございます。今年もよろしく!
今年も早速バイクに…乗っていません。年始年末は寝正月を堪能してました。なんだかな〜という感じですが、去年は結構乗っていたので、たまには良いかな?と。

■さて、今年の予定ですが、例年通り、TBIは出るとして、他のイベントは厳しいな…という状況。なんせ業界不況ですので、冬はちゃんと出たけど、夏のボーナスがどうなるか読めないのですよ。昨年はTBIだけではなく北海道4Daysにも出れたのに…残念。まあ、どうなるかわかりませんが…。

■今年は昨年に続いてHP2でライディングを楽しみことがメインになるでしょう。慣れて来たし、サスも換えたしで、ちょうどおもしろくなってきたところです。そして、もう少し速く走れるようにはなっておきたいです。年を考えるともう伸び代がなくなってきたからな〜。無理も出来なくなって来たし、この辺が伸びる最後機会かもしれない。若いうちに集中的に練習して会得しておけばこんな苦労もなかったのですが。

■おっと、今年はR80GS BASICもOHに出さないと…。資金繰りがちょっと大変。

■放置していたHPNも乗ってやらないと…。こいつでまたモンゴルに行きたくて自分を鍛えていたという側面もあったのですが…。いつまたいけるのだろうか?

■HP2ばかり乗っているとOHVにも乗りたくなるんですよねぇ。OHVの平和さ加減が好きです。
「世界が平和でありますように」

■そういえば、125EXCは放置気味です。もしかして、いらない子??

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by hpn1043gs | 2009-01-05 21:53 | OTHER

KTM690Enduro-R

■KTM690Enduro-R …無印のKTM690Enduroに対するハイパフォーマンスモデル

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■オープンエリアに入荷したという情報を聞きつけて、先日の忘年会の帰りにS木さん、M山さんと一緒に観に行った。

■無印に対してロングストロークになった足周りのおかげで、立ち姿が美しく決まっていた。足周り以外の違いは、フロント周りの違い…メーターが小型されていて、EXC系のライト周りが付けられていた。ライトカウルの裏にあったハーネス類もなくなっていて車体のどこかに移動させられているようだ。あとはホワイトカラーに変更されたシェラウドがカッコイイ。

■正直、性能面では言うほど違いはないのかもしれないが、間違いなくEnduro-Rの方がカッコイイな。…もっともそれと引き換えにとんでもなく高いシート高になっていて、購入時の迷走ポイントにもなっているらしい。

■まあ、俺が買う訳じゃないので高くても良いけど…、S木さんやM山さんは結構まじめに悩んでいた模様。

■ところで、このバイクってスリッパークラッチも標準装備なんですね。今の円高で値付けしてあったら、かなりお買い得なバイクになるんじゃないかと思う。(実際には残念ながら円高前に価格を決めてしまったようです。)
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by hpn1043gs | 2008-12-11 01:53 | OTHER

R80GS BASIC

■一応、ツーリング用に買ったはずの R80GS BASIC

■貧相な足回りにも関わらず、ダートでの走破性は侮れない。そのトラクションの良さはビッグツインの中で随一と言えるだろう。足付きも良く、取り回しも楽だし、ダートでもオールマイティな性能を発揮する。

■最近、トランポ使用が多くて、ロングツーリングは御無沙汰しているが、久々にコイツにパニアケースを付けて、のんびりツーリングしたいところ。

■しかしながら、現在、エンジン故障によりOH待ちです。復活はまだ遠い…

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by hpn1043gs | 2008-11-17 00:19 | R80GS BASIC

HP2 Enduro

画像貼りテストを兼ねて、今乗っている自分のバイクたちの紹介。

■現在の主力戦闘機となっているHP2 Enduro。 ただいま、仲間内でも増殖中。

■ハイパワーなエンジンとしなやかなフレーム、良く出来た足回りとこのサイズのバイクにしては軽量な車重のおかげで走るのが楽しいバイク。林道でもコースでも遊べる。

■Enduroと言いつつ、Enduroに向いているとは言い難い。どちらかというと良質のトレールバイクだろう。

■しかし、荷物を積んだツーリングには向かないと思う。自分は遠出する場合もっぱらトランポ積みで移動している。


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by hpn1043gs | 2008-11-13 03:28 | HP2 Enduro

リニューアル

リニューアルしました。

■シンプルに…個人的メモ、備忘録

■長文は書くのも見るのも面倒になった→もっと見やすくする。

■画像の表示を拡大…大画面PC導入したから。

■使えるリンクにする(個人的な使い勝手優先 )。更新無しのリンクは削除(サーセン)。

ツヴァイとレイアウトを変えるので新ブログに移行した。
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by hpn1043gs | 2008-11-13 02:59 | インフォ